Main description (Italian)

In questo studio, consideriamo la riprogrammazione dei treni merci per ridurre gli effetti delle interruzioni importanti. Partiamo dal presupposto che l’interruzione sia una chiusura inaspettata dello scalo di smistamento e sviluppiamo un modello macroscopico di Programmazione lineare mista a numeri interi per riprogrammare l’orario. Inoltre, progettiamo una strategia di riprogrammazione per lasciare che i treni attendano lungo la strada quando lo scalo di destinazione ha una chiusura. Consideriamo le restrizioni di arresto e la capacità di ciascun segmento e stazione nel modello. L’ordine dei treni interessati dall’interruzione non è fisso. Presentiamo i risultati sperimentali per tre diversi casi di varie dimensioni.

Main description (English)

In this study, we consider rescheduling freight trains to reduce the effects of major interruptions. We assume that the interruption is an unexpected marshalling- yard closure, and we develop a macroscopic Mixed-Integer- Linear-Programming (MILP) model to reschedule the timetable. Furthermore, we design a rescheduling strategy of letting trains wait on the way when the destination yard has a closure. We consider stopping restrictions and the capacity of each segment and station in the model. The order of the trains affected by the interruption is not fixed. We present experimental results for three different cases of various sizes.