Main description (Italian)

L’articolo prende spunto dalla letteratura scientifica in materia di Road Ecology e Railway Ecology per riunire i concetti fondativi e i criteri applicativi sotto un’unica definizione, quella della Ecologia delle Infrastrutture Viarie. Il comun denominatore è l’impatto negativo che le infrastrutture per i trasporti (sia su asfalto che su ferro) esercitano sugli ecosistemi naturali, generando perdita e/o frammentazione di habitat per le specie animali e vegetali. Sebbene ancora poco consolidati in ambito trasportistico, gli studi in materia di Ecologia delle Infrastrutture appaiono dirimenti quando si deve affrontare la norma sulla valutazione ambientale strategica di una infrastruttura per i trasporti alla scala paesaggistica. A tal fine si propongono criteri di valutazione per meglio ottemperare alla norma e si presentano le principali misure attuative con l’obiettivo di sensibilizzare i ricercatori e gli operatori di ambito trasportistico sulla necessità di introdurre l’Ecologia delle Infrastrutture Viarie nelle pratiche di studio, progettazione, costruzione, manutenzione e valutazione dei manufatti ferroviari quale garanzia di tutela ambientale. L’articolo, pertanto, riassume lo sviluppo dei concetti fondanti e della letteratura scientifica che ne discende (Sezione 1), e sottolinea la rilevanza della Ecologia delle Infrastrutture Viarie nella valutazione ambientale strategica alla scala paesaggistica e nelle norme ad essa associate evidenziandone gli elementi di complessità (Sezione 2); infine, vengono proposti criteri e soluzioni per l’applicazione della Ecologia delle Infrastrutture Viarie segnatamente alle infrastrutture ferroviarie (Sezione 3) e si propongono alcune linee guida per la valutazione dell’efficacia di tali soluzioni all’interno dei processi decisionali pianificatori (Sezione 4).

Main description (English)

The paper moves from the scientific literature on Road Ecology and Railway Ecology to merge related concepts and criteria under a single definition: Ecology of Transportation Infrastructure (ETI). Common traits are the negative impacts generated by road and rail infrastructure on natural ecosystems, resulting in habitat loss or fragmentation for flora and fauna. Although not much addressed within transportation studies, the ETI contribution is crucial when addressing the enforcement of regulations in the fields of strategic environmental evaluation for transportation projects and planning, with a focus on landscaping issues. To this end, evaluation criteria are proposed to meet the regulations requirements, along with the main measures to implement. The goal is to increase awareness among transportation researchers and operators of the need to introduce ETI in studies and practice on construction, maintenance and evaluation of railway infrastructures, as a criterion to meet the environmental requirements. Thus, the paper is structured as follows: the development of the fundamental concepts and the related literature review is reported (Section 1) and the relevance within the regulatory tools on environmental assessments at landscape scale is stressed along with some factors of complexity affecting the process (Section 2); eventually, ETI criteria and measures to implement ETI with a focus on railways lines and artifacts are described (Section 3), and guidelines to assess their effectiveness within planning decision-making processes are proposed (Section 4).